Oliver Zipse dyrektorem generalnym koncernu BMW

• Na początku lipca obecny dyrektor generalny BMW Harald Krueger poinformował koncern, że ustępuje ze stanowiska na rok przed końcem pięcioletniej kadencji.
• 55-letni nowy szef bawarskiego koncernu ma pomóc firmie w przejściu na samochody elektryczne i autonomiczne oraz stawić czoła nowym rywalom z branży technologicznej.
• - Zipse będzie miał za zadanie zwiększyć udział BMW w rynku pojazdów elektrycznych - wskazał prezes ds. globalnych prognoz w LMC Automotive Jeff Schuster. Podkreślił jednocześnie, że nowy szef bawarskiego koncernu powinien wypracować równowagę w ofercie produktowej.
  

Kontrakt obecnego dyrektora generalnego firmy wygasa z końcem kwietnia 2020 r., ale ze względu na decyzję Kruegera BMW podjęło decyzję o wcześniejszym wyznaczeniu jego następcy. Do sierpnia będzie on pełnił swoje funkcje.

Pod kierownictwem Kruegera w BMW prowadzono zmiany zmierzające do elektryfikacji floty i wdrożenia technologii autonomicznej jazdy. W tym czasie marka wprowadzała na rynek wiele nowych i zmodernizowanych modeli, jednak jej zyski spadły, wobec międzynarodowych napięć handlowych i osłabienia na rynkach światowych. Spadła również globalna dynamika sprzedaży pojazdów bawarskiej marki, co doprowadziło w 2016 r. do przejęcia prowadzenia w sektorze marek luksusowych przez konkurencyjną firmę Mercedes-Benz (Daimler).

BMW we wczesnym etapie miało przewagę w segmencie pojazdów elektrycznych klasy premium. Po tym jak miejski, luksusowy model i3 nie sprzedał się w dużej liczbie, producent ograniczył ambicje, co pozwoliło Tesli na przejęcie prowadzenia w tym obszarze.

Zipse dołączył do BMW jako praktykant w 1991 r. i stopniowo awansował zajmując m.in. stanowisko szefa marek i strategii produktów, a następnie członka zarządu ds. produkcji. W wyścigu o fotel dyrektora generalnego był członek zarządu ds. badań naukowych Klaus Froehlich - przypomniał serwis.

Za Zipsem przemawiała rozbudowana przez niego na Węgrzech, w Chinach i Stanach Zjednoczonych wydajna sieć produkcyjna BMW, która pomogła firmie osiągnąć wiodące w branży marże zysku pomimo stosunkowo niewielkiej skali. Jak zauważył Schuster, doświadczenie w obszarze produkcji powinno pomóc Zipsemu w nowej roli, może on jednak nie mieć wystarczającego doświadczenia w obszarze technologii.

Poprzednik obecnego dyrektora generalnego Norbert Reithofer przed objęciem tego stanowiska również pełnił funkcję szefa ds. produkcji BMW.

Eksperci twierdzą jednak, że wobec zmian w branży osoby mające przewodzić koncernom motoryzacyjnym potrzebują także innych umiejętności. Według dyrektor generalny ICONIQ Carstena Breitfelda nowy szef BMW musi m.in. "być w stanie budować zespoły, przyciągać kluczowe talenty i promować kulturę, która jest coraz bardziej zorientowana na elektronikę użytkową i dynamikę internetu". Wyzwaniami, z którymi będzie sobie musiał radzić Zipse są także krótsze cykle produkcyjne i nowe technologie oraz chęć podejmowania odważnych decyzji.

Podobał się artykuł? Podziel się!