Tak Dariusz Blocher dzieli obowiązki między Budimeksem a Ferrovialem

• Od połowy 2019 r. Dariusz Blocher zarządza rynkiem europejskim w ramach koncernu Ferrovial, który jest strategicznym inwestorem Budimeksu.
• Wywodząca się z Hiszpanii grupa to jeden z największych koncernów budowlanych - zarówno w Europie, jak i skali globalnej.
• Z powodu mojego awansu w Ferrovialu musieliśmy przeprowadzić w Budimeksie zmianę w strukturach operacyjnych zarządu - przyznał menedżer.

Przypomnijmy, że Dariusz Blocher po ubiegłorocznym awansie zarządza europejskim rynkiem grupy Ferrovial - polskim, brytyjskim, irlandzkim i słowackim. Tę rolę łączy ze stanowiskiem prezesa Budimeksu w Polsce.

Z Budimeksem jest związany od 2002 r. Początkowo odpowiadał za obszar zarządzania zasobami ludzkimi, następnie w 2007 roku został awansowany na stanowisko prezesa Budimeksu Dromeksu, a w 2009 r. całej grupy Budimex.

Dariusz Blocher. Fot. PTWP (Piotr Waniorek)

Przez dekadę jego prezesury grupa zwiększyła przychody z 3 mld zł do 7,3 mld zł, a zatrudnienie sięgnęło blisko 8 tys. Portfel zamówień realizowanych przez Budimex osiągnął rekordowy poziom niemal 11 mld zł.

Blocher jest absolwentem Wydziału Mechaniki i Budowy Maszyn Politechniki Częstochowskiej oraz IESE Business School w Barcelonie. Karierę zawodową rozpoczynał w Fabryce Ahlstrom-Fakop.

Od 1994 do 2002 r. pracował w Pepsi Co. Polska; początkowo jako kierownik oddziału sprzedaży, a następnie dyrektor ds. HR w Dziale Sprzedaży i Dystrybucji, zakładach produkcyjnych w Polsce i centrali firmy.

Nowe obowiązki, nowa organizacja

Blocher wskazał, że jako dyrektor koncernu na rynek europejski odpowiada za biznes, który stanowi około połowę budownictwa w całej grupie Ferrovial, czyli ok. 2,6 mld euro przychodów rocznie. Sam Budimex jest odpowiedzialny za mniej więcej 1/3 budownictwa Ferrovialu.

- Moim zadaniem jest nie tylko nadzór, ale szukanie odpowiedzi na to, czy koncern powinien dalej rozwijać się na danym rynku, np. na Słowacji, czy też wejść do kolejnego kraju, a kilka obecnie jest analizowanych - wyjaśnił Blocher.

- Ponadto odpowiadam za zdobywanie nowych kontraktów, a także rozwój i wymianę pracowników koncernu pomiędzy poszczególnymi rynkami. Moim celem jest, aby grupa stabilnie rosła na rynkach budowlanych państw, za które odpowiadam - dodał.

Przyznał przy tym, że z powodu jego awansu w Ferrovialu konieczne było przeprowadzenie w Budimeksie zmiany w strukturach operacyjnych zarządu.

Artur Popko. Fot. PTWP

- W zasadzie całe zarządzanie operacyjne oddałem Arturowi Popko, który został wiceprezesem oraz dyrektorem operacyjnym. Teraz cała bieżąca działalność Budimeksu związana z budownictwem jest raportowana do niego - powiedział Blocher.

- Było to konieczne, gdyż zarządzanie taką grupą jak Budimex jest bardzo absorbujące, m.in. z tego powodu, że klienci bardzo chcą spotykać ze ścisłym kierownictwem zarządu - podsumował.

 

Budimex

Od trzech lat jest największą grupą budowlaną w Polsce. Specjalizuje się w budownictwie: drogowym, kolejowym, energetycznym, przemysłowym i kubaturowym. Spółka buduje co czwarty kilometr drogi ekspresowej i autostradowej w Polsce. Od 2018 r. pozostaje w pierwszej trójce generalnych wykonawców budownictwa kolejowego w kraju.

Grupa działa na rynku deweloperskim realizując projekty poprzez spółkę Budimex Nieruchomości. Dodatkowo w ramach spółki Mostostal Kraków zapewnia usługi w zakresie wykonawstwa i montażu konstrukcji stalowych oraz urządzeń dla przemysłu.

fot. Budimex

- Firma notowana jest od 1995 r. na polskiej Giełdzie Papierów Wartościowych, wyróżnia się największą kapitalizacją wśród spółek budowlanych. Budimex ma siedzibę w Polsce, gdzie realizuje 99 proc. swoich kontraktów. Pozostaje największym płatnikiem podatku PIT i CIT wśród firm budowlanych w kraju - podkreśliła spółka.

W 2018 r. Budimex wypracował skonsolidowane przychody na poziomie 7,3 mld zł i zysk netto w wysokości 305 mln zł.

Ferrovial

Grupa jest w pierwszej dziesiątce największych koncernów budowlanych w Europie i w pierwszej dwudziestce firm konstrukcyjnych na świecie.

Zatrudnia 92 tys. pracowników i jest notowana na hiszpańskiej giełdzie w kategorii największych firm hiszpańskich blue-chip IBEX 35. Przychody Ferrovialu w 2018 r. wyniosły 5,7 mld euro.

Grupa dział na rynkach: usługowym, budowlanym, zarządzania drogami oraz lotniskowym. Jest m.in. właścicielem największego lotniska w Europie - Londyn-Heathrow, które obsługuje 70 mln pasażerów rocznie. Ferrovial działa także w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i w Australii.

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin.

Podobał się artykuł? Podziel się!