Motoryzacja: Firmy obniżają płace i tną zatrudnienie. Podniesienie po pandemii zajmie 2 lata

Ponad połowa firm z branży motoryzacyjnej obniżyła wynagrodzenia i planuje ograniczenie zatrudnienia, wynika z badania firmy doradczej KPMG w Polsce i Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego „Barometr nastrojów menedżerów firm motoryzacyjnych”.

• Autor:PAP/AT
• •23 cze 2020 11:48

• Skomentuj

Firmy planują ograniczać zatrudnienie oraz zamrozić inwestycje w rozwój biznesu (fot. PTWP)

• Koronowirus negatywnie wpływa na firmy motoryzacyjne w Polsce - wszystkie badane firmy odnotowały spadek przychodów, a 61 proc. było zmuszonych obniżyć wynagrodzenia - wynika z badania.
• 88 proc. firm musiało zmierzyć się z problemami związanymi z zakłóceniem łańcucha dostaw. 61 proc. przedsiębiorstw było zmuszonych obniżyć wynagrodzenia swoich pracowników. W blisko 4 na 10 firmach zredukowano etaty i nastąpiły problemy z utrzymaniem płynności finansowej - podaje raport.
• W dłuższej perspektywie firmy planują ograniczać zatrudnienie oraz zamrozić inwestycje w rozwój biznesu. Zdaniem 80 proc. menedżerów, dojście do sytuacji, jaka panowała w branży motoryzacyjnej przed wybuchem pandemii, zajmie do 2 lat - czytamy.

Jak podkreślono, trudna sytuacja w branży motoryzacyjnej przekłada się na pesymizm wśród przedstawicieli firm motoryzacyjnych obecnych na polskim rynku. W najnowszej edycji badania KPMG i PZPM wskaźnik nastrojów zatrzymał się na poziomie 20 punktów i jest niższy o 46 punktów w stosunku do badania przeprowadzonego pod koniec grudnia 2019 roku.

Z kolei wskaźnik nastrojów producentów motoryzacyjnych obniżył się od tego czasu o 36 pkt. do poziomu 25 punktów, a nastroje dystrybutorów pogorszyły się o 52 pkt., osiągając wartość 16 punktów. Firmy motoryzacyjne bardzo negatywnie oceniają sytuację branży - 70 proc. producentów oraz 71 proc. dystrybutorów uważa, że obecna sytuacja branży "jest raczej zła lub bardzo zła".

"COVID-19 negatywnie wpływa na firmy motoryzacyjne w Polsce - wszystkie badane firmy odnotowały spadek przychodów, a 61 proc. było zmuszonych obniżyć wynagrodzenia" - czytamy. W dłuższej perspektywie firmy planują ograniczać zatrudnienie oraz zamrozić inwestycje w rozwój biznesu. Zdaniem 80 proc. menedżerów, dojście do sytuacji, jaka panowała w branży motoryzacyjnej przed wybuchem pandemii, zajmie do 2 lat.

Czytaj też: Nawet 60 tys. pracowników z branży motoryzacyjnej do zwolnienia

Autorzy badania zwrócili uwagę, że wskaźnik nastrojów przyszłości branży zatrzymał się na 44 punktach i pozostaje ciągle na poziomie poniżej 50 punktów co oznacza, że przeważają oceny pesymistyczne nad optymistycznymi. "Następne 12 miesięcy producenci firm motoryzacyjnych oceniają ostrożnie - 40 proc. z nich (wzrost o 34 p.p. w porównaniu do poprzedniego badania) uważa, że sytuacja w branży poprawi się lub poprawi się znacząco" - oceniono. Według ekspertów wpływ na taką oceną ma fakt odmrożenia gospodarki oraz ponowne rozpoczęcie produkcji. "Należy pamiętać, że 45 proc. przedstawicieli producentów (spadek o 38 p.p.) wyraża obawę, że sytuacja w branży motoryzacyjnej jeszcze bardziej się pogorszy - z czego 5 proc. obawia się zdecydowanego pogorszenia" - napisano.

Dystrybutorzy motoryzacyjni obecni w Polsce przejawiają większy pesymizm niż producenci. 32 proc. firm zajmujących się dystrybucją uważa, że sytuacja branży poprawi się lub zdecydowanie się poprawi w najbliższych 12 miesiącach. Z kolei blisko połowa (49 proc.) jest przekonana o dalszym pogorszeniu, z czego co 10. dystrybutor uważa, że "sytuacja branży ulegnie zdecydowanemu pogorszeniu".

Wszystkie firmy biorące udział w badaniu przyznały, że wybuch pandemii i jej gospodarcze następstwa skutkowały spadkiem sprzedaży. 88 proc. firm musiało zmierzyć się z problemami związanymi z zakłóceniem łańcucha dostaw. 61 proc. przedsiębiorstw motoryzacyjnych było zmuszonych obniżyć wynagrodzenia swoich pracowników. W blisko 4 na 10 firmach zredukowano etaty i nastąpiły problemy z utrzymaniem płynności finansowej.

Blisko co siódma firma (69 proc. wskazań) wystąpiła z wnioskiem o pomoc oferowaną w ramach Tarcz Antykryzysowych, a co piąta firma motoryzacyjna uznała, że rozwiązania w nich zawarte, są wystarczające. Dla ponad połowy firm pomoc oferowana w ramach tarczy jest raczej lub zdecydowanie niewystarczająca. Co czwarta firma motoryzacyjna nie ma zdania na ten temat.

Długotrwałym skutkiem pandemii, zdaniem przedstawicieli firm motoryzacyjnych, będzie przede wszystkim konieczność ograniczenia zatrudnienia (67 proc. wskazań) lub zamrożenia inwestycji w rozwój firmy (61 proc.). COVID-19 zmienił również zachowania konsumentów, z tego powodu 57 proc. firm motoryzacyjnych uważa, że efektem tego będzie wzrost znaczenia wirtualnych salonów, które zapewnią sprzedaż aut bez konieczności fizycznej obecności w salonie. "80 proc. firm motoryzacyjnych prognozuje, że dojście do sytuacji sprzed pandemii zajmie im nie więcej niż 2 lata; 35 proc. uważa, że uda się to osiągnąć szybciej - maksymalnie w ciągu roku" - oceniono.

Barometr nastrojów menedżerów sektora motoryzacyjnego jest badaniem ankietowym przeprowadzonym przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego i KPMG w Polsce w maju i czerwcu 2020 r. Ankieta skierowana była do menedżerów firm produkcyjnych i dystrybutorów pojazdów, przyczep i naczep, zabudów lub podzespołów, części i akcesoriów. W badaniu internetowym wzięło udział 51 respondentów

PODOBAŁO SIĘ? PODZIEL SIĘ NA FACEBOOKU