PODZIEL SIĘ
Autor: Bartosz Dyląg
15 gru 2015 0:01
We wtorek, 8 grudnia, zostało podpisane rozporządzenie ustanawiające formalnie Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Przejmie ono część kompetencji należących dotychczas m.in. do Ministerstw: Infrastruktury i Rozwoju, Środowiska oraz Skarbu Państwa.
Jak poinformował członków komisji sejmowej minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk - jeśli chodzi o zakres prac i funkcjonowania resortu - będzie ono obejmować pięć elementów: przemysł stoczniowy, żeglugę morską, żeglugę śródlądową, eksploatację portów, rybołówstwo i szkolnictwo morskie.
Odbudowa polskiego przemysłu stoczniowego
Gróbarczyk zapowiedział ustawę o odbudowie przemysłu stoczniowego, która powinna być gotowa za trzy miesiące. W następnym etapie nastąpi jej uzgodnienie z rządem oraz pozostałymi ministerstwami.
– Naszym celem jest odbudowanie przemysłu stoczniowego, jego zrównoważenie, jak również ustawowe, legislacyjne i organizacyjne oddziaływanie, by stworzyć możliwość reindustrializacji i rozwoju gospodarczego w tym obszarze – powiedział minister Gróbarczyk.
Czytaj też: Stocznie - nie jest tak źle, jak opisują
Jak dodał Gróbarczyk, „PiS nie ma zamiaru budować statków, bo statki buduje biznes. Chodzi bardziej o aspekty prawne, wykorzystanie funduszy unijnych, kredytów bankowych”.
– Jest sfera ogromnych możliwości, jeśli chodzi o fundusze unijne, nasze państwo w minimalnym stopniu je wykorzystuje. Wydaje się, że powinniśmy być głównym beneficjentem tych środków – podkreślił Gróbarczyk.
Marek Gróbarczyk zapowiedział także integrację szkolnictwa morskiego w obszarze uczelni wyższych, a także szkół średnich kształcących na potrzeby zawodów związanych z gospodarką morską.
W obszarze żeglugi morskiej zadaniem resortu będzie przede wszystkim ustabilizowanie spraw związanych z już istniejącymi ustawami, czyli ustawą o podatku tonażowym czy ustawą o pracy na morskich statkach handlowych.
– Zmierza to do powrotu statków pod polską banderę, a przede wszystkim do ustabilizowania spraw podatkowych, aby armatorzy wrócili pod polski system podatkowy – zapowiedział minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.
CZYTAJ DALEJ »
Gróbarczyk zapowiedział ponadto rozwój żeglugi śródlądowej. – To temat, który do tej pory nie funkcjonował. Zajmowało się tym pięć osób w ramach wydziału. Pokazuje to, w jakiej zapaści znajduje się ten obszar – całkowite rozbicie strategii, jeśli chodzi o Ministerstwo Środowiska czy Skarbu. Po czterech latach zakładamy w tym obszarze konkretny efekt, czyli stałą żeglugę rzeczną – wyjaśnił Gróbarczyk.
Rozwój portów, rybołówstwo
Resort chce ponadto rozbudowy dotychczasowych zespołów portów, przede wszystkim jeśli chodzi o ich dostępność. Chodzi także o uaktywnienie środkowego wybrzeża w oparciu o rozwój portów.
Ministerstwo będzie dążyło do ustabilizowania spraw związanych z Polską Grupą Promową. - Chcemy stworzenia rozwiązania, które będzie z jednej strony akceptowalne przez spółki, z drugiej będzie dawało szanse na polepszenie naszej konkurencyjności na Morzu Bałtyckim – dodał minister.
Minister Gróbarczyk za niezwykle ważne uznaje także kwestie związane z rybołówstwem. – Od dwóch lat ICS, organizacja zajmująca się szacowaniem zasobów na Bałtyku, rekomenduje zmniejszenie o 50 proc. kwot połowowych dotyczących dorsza. Jest to kompletna katastrofa wieloletniego programu ochrony dorsza, który miał potroić jego zasoby. Nic takiego się nie stało, natychmiast musimy podjąć działania, także w ramach Baltfish, w zakresie kształtu rybołówstwa bałtyckiego – zaznaczył Gróbarczyk.
Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin.
Podobał się artykuł? Podziel się!
MENU
KONFERENCJE ZARZĄDZANIE EDUKACJA REKRUTACJA PRACA TYMCZASOWA PR WEWNĘTRZNY CSR BPO ZWIĄZKI ZAWODOWE PRAWO PRACY WYWIADY PRZEMYSŁ RYNEK ZDROWIA FMCG KADRY W ADMINISTRACJI RESTRUKTURYZACJA EMPLOYER BRANDING START-UPY15 listopada 2017
Puls HR
Polski przemysł stoczniowy zostanie odbudowany? (Fot. PTWP) 
